Schiffsbeteiligungen

Schifffahrt ist und bleibt ein Wachstumsmarkt. Dank der Globalisierung ist der Transport von Gütern sowohl ein Schrittmacher als auch ein Gewinner des Globalisierungsprozesses.
Die Schifffahrtsbranche zeigt sich seit Jahrzehnten sehr robust. Bisher folgte auf jede Talfahrt ein Aufschwung.

Die Zukunftsaussichten für eine Branche, die 95 Prozent des interkontinentalen Warenverkehrs abwickelt sind gut. Auch wenn die mit der Abkühlung der Weltwirtschaft die Handelsschifffahrt derzeit nur mit angezogener Handbremse wächst, so gibt es keine Zweifel an einer weiteren positiven Entwicklung.

Als Sachwertinvestition bieten Schiffsfonds Privatanlegern interessante Perspektiven: Schiffsfonds sind renditestark – und dies aufgrund der Tonnagesteuer nahezu steuerfrei. Dies ist ein echtes Alleinstellungsmerkmal der Assetklasse Schiffsbeteiligung.
Zusätzlich bieten Investitionen in Sachwerte erhöhten Schutz vor Inflation und damit verbundenen Wertverlust. Dank ihrer geringen Korrelation zu anderen Kapitalanlagen sorgen sie zudem für Stabilität im Depot.

Jetzt zu Vorzugspreisen einsteigen

Kennzeichnend für den aktuellen Schiffsmarkt sind historisch niedrige Charterraten und ebenso historische Tiefststände bei den Schiffspreisen. Hinzu kommt, dass die für Schiffskäufe nötige Fremdfinanzierung immer schwerer zu beschaffen ist. Die Banken vergeben auch in der Schiffsbranche neue Kredite nur noch sehr zögerlich und verlangen hohe Eigenkapitalquoten und hohe Zinsen. Der Markt für Schiffsfonds liegt quasi am Boden. Der Zweitmarkt für gebrauchte Fondsanteile bietet indes exzellente Chancen. Wichtig ist dabei u.a. eine sorgfältige Prüfung der Angebote, gute Charterverhältnisse und eine fortgeschrittene Entschuldung.

Hesse Newman Capital bietet mit ihrem diversifizierten Zweitmarktportfolio: Shipping Opportunity ein sehr attraktives Blindpool-Angebot für antizyklische Investoren. Neben Einnahmen aus dem Schiffsbetrieb können auch Gewinne aus der Wertsteigerung der Schiffsbeteiligung realisiert werden.

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